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巴拉德的燃料電池模塊，是怎么做到安全性的？
2018-07-26 氫氣是易燃物嗎？是的。氫燃料危險嗎？比目前被廣泛使用的汽油更危險嗎？并不是。相反，氫燃料比汽油更安全。在這篇文章中，我們會討論氫燃料與傳統(tǒng)的化石燃料相比更安全的原因。另外，我們還將全面介紹巴拉德氫燃料電池模塊和燃料電池驅(qū)動車輛的安全特性。巴拉德動力系統(tǒng)市場總監(jiān)NicolasPocard正在為汽車充氫為什么氫燃料比化石燃料安全？氫氣的特性，使其成為更安全的燃料選擇：重量只有空氣的1/14：如果被釋放到空氣中，氫氣會迅速擴散。在正常環(huán)境溫度下，將以每秒20米的速度上升到大氣中。而...
歐洲四城將部署62輛燃料電池公交車
2018-07-26 據(jù)國外網(wǎng)報道，英國城市阿伯丁和鄧迪,德國科隆和伍珀塔爾的公共交通系統(tǒng)即將部署62輛氫動力燃料電池公共汽車。此次燃料電池公共汽車部署計劃是JIVE和JIVE2項目的一部分，該項目從歐盟獲得了5700萬歐元的資金，旨在推動氫燃料電池（FC）公共汽車商業(yè)化發(fā)展。德國訂購40個FC模塊加拿大燃料電池制造商BallardPowerSystems近收到了40個FC模塊的訂單，為JIVE項目提供動力支持。FCvelocity-HD85kW模塊適用于在德國2個城市部署的公交車，其中科隆將獲得...
佛山禪城：年底前將投入70輛氫能公交車
2018-07-25 據(jù)報道，日前，從佛山市禪城區(qū)交通部門召開的半年總結(jié)會議上獲悉，禪城區(qū)今年年底前，計劃更新并投入使用530輛新能源公交車，其中氫能公交車70輛、純電動公交車460輛。目前，禪城區(qū)共有公交車1493輛，其中新能源公交有413輛，包括283輛純電動公交車和130輛插電式混合動力公交車，其余為天然氣公交車（LNG）。明年底前，禪城將把現(xiàn)有的1080輛天然氣公交車（LNG）全部更新為新能源公交車，今年年底前計劃更新530輛新能源公交車并投入使用，其中，更新氫能公交車70輛，純電動公交車...
Nuvera獲得燃料電池港口設(shè)備獎
2018-07-25 據(jù)國外媒體報道：動力應(yīng)用燃料電池供應(yīng)商NuveraFuelCells開發(fā)了一款*的集裝箱搬運車，以便在港口運輸貨物。該車將采用Nuvera®燃料電池發(fā)動機，無需充電即可實現(xiàn)長時間的運行。其中*集成的250kW無線快速充電系統(tǒng)由總部位于猶他州鹽湖城的WAVE（無線先進車輛電氣化）提供。該ding級裝載機將由洛杉磯港的碼頭運營商EagleMarineServices驅(qū)動和運營。該項目旨在通過在港口采用*技術(shù)來減少尾氣排放，降低健康風(fēng)險。同時，該項目還得到加州氣候投資（CC...
盤點20家燃料電池公司
2018-07-24 如今，市場上突然掀起了“燃料電池?zé)帷薄Ｈ剂想姵乇灰暈樾履茉雌噝hong極方向之一，是汽車動力系統(tǒng)能源多元化的重要組成部分。而我國也越來越重視燃料電池的技術(shù)研發(fā)，并在多地進行相關(guān)產(chǎn)業(yè)建設(shè)。然而，縱觀世界各國的燃料電池技術(shù)水平，日本、歐洲、美國的汽車企業(yè)*技術(shù)尤為突出，他們已將部分產(chǎn)品投放市場，并開始進入商業(yè)化初始階段。而中國燃料電池汽車雖已獲得一定的發(fā)展，但在關(guān)鍵技術(shù)層面與*水平相比仍有一定差距。因此，車創(chuàng)為大家整理了20家燃料電池公司的概況，了解世界燃料電池技術(shù)發(fā)展的情況。...
昆士蘭支持氫能研究
2018-07-24 據(jù)外國媒體報道：澳大利亞昆士蘭州州長AnnastaciaPalaszczuk宣布了在昆士蘭建立新的可再生能源產(chǎn)業(yè)的計劃。根據(jù)計劃，昆士蘭政府將在六月的國家預(yù)算中撥付750,000美元，用于支持替代能源生產(chǎn)和氫氣供應(yīng)的研究。昆士蘭州的氫能產(chǎn)業(yè)可以進一步鞏固昆士蘭州作為澳洲國內(nèi)和市場能源供應(yīng)商的統(tǒng)治地位。昆士蘭州有著充足的能源用于氫氣生產(chǎn)，該州可獲得水和太陽能等原料，現(xiàn)有的天然氣管道基礎(chǔ)設(shè)施，進出口港口以及進入國內(nèi)和市場的渠道也可以補充昆士蘭州的能源需求。本計劃的一部分是Anna...
燃料電池三大突破，竟在這層膜材料！
2018-07-23 21世紀，能源與環(huán)境問題備受關(guān)注。傳統(tǒng)的化石能源如石油等資源日漸枯竭，人類面臨著能源危機；與此同時，其燃燒過程中會產(chǎn)生大量氣體和其他污染物，這對環(huán)境及氣候產(chǎn)生了破壞作用。正是由于能源資源的過度開發(fā)，以及大規(guī)模消耗，使得上對清潔和能源的需求不斷增長。尋求一種可重復(fù)利用，對環(huán)境友好且能源轉(zhuǎn)換效率高的新能源技術(shù)是急需解決的問題，新能源產(chǎn)業(yè)的研究也得到了各國政府大量的政策性扶持和財政支出。燃料電池被認為是有前景的環(huán)保電源和常規(guī)化石燃料的替代品。作為一種具有巨大潛力的新能源，燃料電池是...
東風(fēng)將造國內(nèi)全燃料電池汽車
2018-07-23 據(jù)長江日報報道：日前，國家科學(xué)技術(shù)部正式公布《國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項擬立項的2018年度項目公示清單》，經(jīng)過三輪專業(yè)評審、兩輪專家現(xiàn)場審核，由東風(fēng)汽車集團有限公司牽頭承擔(dān)的《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》榜上有名。長江日報記者12日從東風(fēng)公司獲悉，該項目由東風(fēng)公司技術(shù)中心牽頭，執(zhí)行周期為3年，將獲得中央5236萬元財政經(jīng)費支持。東風(fēng)公司“全燃料電池乘用車”項目，旨在打造國內(nèi)率、高安全性全功率燃料電池乘用車，助力東風(fēng)公司搶占新能源汽車制高點，填補中...

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